我想朋友們都知道機(jī)器使用的時(shí)間一長(zhǎng)就會(huì)出現(xiàn)故障，襄陽(yáng)冷庫(kù)施工制冷壓縮機(jī)也是一樣，今天襄陽(yáng)大型冷庫(kù)建造安來(lái)制冷小編襄陽(yáng)冷庫(kù)施工公司就給大家說(shuō)說(shuō)怎么判定活塞式制冷壓縮機(jī)出了故障。

1、壓縮機(jī)耗油量大

   原因：軸承、油環(huán)、汽缸與活塞處間隙過(guò)大，增加了跑油量。

   排除：進(jìn)行相應(yīng)的檢修或更換部件。

2、軸承溫度過(guò)高
   原因：油臟、油路被堵；供油不足；間隙太?。惠S承偏磨或軸瓦拉毛。

   排除：清洗油路，換潤(rùn)滑油；充分供油；調(diào)整間隙；檢修軸瓦。

3、能量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)失靈

   原因：油壓不夠；油中含制冷劑液體；調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)出油閥臟堵。

   排除：找出油壓低原因，調(diào)整油壓；對(duì)曲軸箱中的油預(yù)熱時(shí)間長(zhǎng)一些；對(duì)油路、油閥清洗，使油路暢通。

4、吸氣溫度過(guò)高

   原因：制冷劑不足或泄漏；蒸發(fā)器內(nèi)制冷劑不足；膨脹閥開(kāi)度過(guò)小。

   排除：檢漏（連接和焊縫處有油跡）和消除漏點(diǎn)，補(bǔ)充制冷劑；調(diào)整供液量；加大閥的開(kāi)度使吸氣溫度比蒸發(fā)溫度高10～15℃。

5、吸氣壓力過(guò)高

   原因：制冷劑過(guò)量；熱負(fù)荷過(guò)大；膨脹閥開(kāi)度不當(dāng)；感溫包安裝不牢；壓縮機(jī)排量減少；分離器回油失靈。

   排除：放出多余制冷劑；調(diào)整負(fù)荷；調(diào)整閥的開(kāi)度；感溫包重新包扎；檢查排氣閥片，并對(duì)其修復(fù)或更換；檢查修復(fù)自動(dòng)回油或暫用手動(dòng)回油。

6、吸氣壓力過(guò)低

   原因：制冷劑不足；冰塞；蒸發(fā)器結(jié)霜太厚}臟堵或含油太多；膨脹閥開(kāi)度太小；感溫包泄漏；供油管上的閥門、出液閥開(kāi)度?。浑姶砰y故障；過(guò)濾器堵塞。

   排除：充注制冷劑以滿足要求；換干燥過(guò)濾器，除去系統(tǒng)中水分；應(yīng)定期除霜；清洗去污或把油放出去；調(diào)整膨脹閥開(kāi)度；更換熱力膨脹閥；把閥門、出液閥開(kāi)大；檢修或更換電磁閥；拆下、清洗過(guò)濾器。

   以上6點(diǎn)就是安來(lái)制冷小編所了解到的關(guān)于活塞式制冷壓縮機(jī)怎么判定它出了故障，可能還會(huì)有別的判定方法，小編我會(huì)慢慢學(xué)習(xí)的，也歡迎朋友們前來(lái)相告，小編我先在這里謝謝大家啦。